开放合作月丨2026年世界科技与发展论坛-氢能赋能新型能源体系建设平行论坛在中国重庆科学会堂成功举办

近日，以“协同演化：塑造未来产业的新生态”为主题的2026年世界科技与发展论坛在中国重庆科学会堂举行。世界科技与发展论坛由中国科协发起，坚持立足国际学界焦点、聚焦科技前沿话题，发布多项重磅成果，如今已发展成具有全球影响力的科技盛会，成为中国科技界与世界科技界共进的标志性品牌。

当日，由国际氢能燃料电池协会协办和明月湖实验室联合协办的“氢能赋能新型能源体系建设”平行论坛于2026年世界科技与发展论坛期间在中国重庆科学会堂圆满落幕。来自国内外氢能领域的三百余位企业代表与专家学者齐聚一堂，围绕全球氢能供应体系与贸易、示范应用及国际合作等重点议题展开深入交流，共同探讨氢能赋能新型能源体系建设的发展路径与机遇。

论坛开幕式由国际氢能燃料电池协会秘书长，联合国能源结构转型工程师专委会委员王菊主持。国际氢能燃料电池协会常务副理事长、中国汽车工程学会理事长张进华为论坛致辞。他指出全球氢能产业正由战略布局向应用拓展转变，成渝地区应充分发挥清洁能源、汽车制造和科研创新优势，推动氢走廊建设成为连接氢源、装备、应用与服务的产业生态。他建议从区域协同、场景应用、联合创新和国际合作四个方面持续发力，完善氢能基础设施建设，拓展多元化应用场景，推动关键技术突破及标准合作，形成可复制、可推广的区域协同发展经验，为新型能源体系建设提供有力支撑。

国际氢能燃料电池协会常务副理事长、中国汽车工程学会理事长张进华、国际氢能燃料电池协会秘书长，联合国能源结构转型工程师专委会委员王菊、沙特阿美首席科学家薛兴宇、魁北克大学氢能全球市场研究高级专家，加拿大清洁氢能研究专家Mikaa BLUGEON-MERED及英国商业、创新、科学及贸易部中国西南区首席商务领事Dinah YAQUB共同参与见证了由联合国工业发展组织支持，国际氢能燃料电池协会、沙特阿美及行业内专家共同编制的报告《全球氢能输运路径研究：中国中长期氢能供需关系格局与贸易展望》的发布。

国际氢能燃料电池协会与Midnite  Aerospace  Solutions、重庆市氢产业生态联盟秘书处副秘书长及明月湖实验室正式建立了长期合作关系。国际氢能燃料电池协会学术交流部主任邹薇、Midnite  Aerospace  Solutions首席执行官Musa Mbhokota、明月湖实验室副主任向虎及重庆市氢产业生态联盟秘书处副秘书长、重庆数字交通产业集团有限公司副总经理赵红分别作为代表上台签约。

为了进一步强化产业及学术的合作与交流，国际氢能燃料电池协会与明月湖实验室揭牌成立Members’ Corner平台。国际氢能燃料电池协会秘书长、联合国能源结构转型工程师专委会委员王菊及明月湖实验室副主任向虎分别作为双方代表，上台共同揭牌。

在外籍顾问聘任环节，明月湖实验室聘请 Benny Oeyen 、重庆数字交通产业集团聘请 Mikaa Blugeon-Mered 出任外籍顾问，为各自后续发展提供国际智力支撑。Benny Oeyen因个人原因无法亲临现场，聘书由Clement Vienot代领。

本次论坛的专题报告环节由英国商业、创新、科学及贸易部中国西南区首席商务领事Dinah YAQUB主持。中国汽车工程研究院股份有限公司董事、总经理刘安民在题为《政策支撑与技术突破视角下氢能产业发展路径探索》的报告中指出，当前，国家战略已经把氢能推向了时代的前列，“十五五”规划纲要加明确将氢能纳入了未来产业，将培育成为新的经济增长点。氢能产业不再是区域试点，更是全国统一发力的未来产业赛道。 全国五大试点城市群中，“新疆——成渝地区双城经济圈”城市群独树一帜。川渝两地工业副产氢年产量大约在60万吨，车辆加氢价格每公斤25元，加氢供应网络初步形成，氢燃料电池汽车和氢能两轮车的推广取得较好成效，集聚氢产业企业超200家，累计上市氢燃料电池车型近40款，涵盖制氢工厂、制氢母站、氢燃料电池商用车等完整产业生态正在成渝地区加速成型。“十五五”期间，成渝地区要加快构建并打通跨区域的氢走廊，以政府引导布局、产业链协同、刚需场景的导入，用干线运营的确定性需求来激发上下游的投资信心，推动产业从政策驱动向市场驱动，让基础设施完善、利用率提升、成本下降、盈利模式实现闭环，推动产业进入基建完善、利用率高、成本下降、盈利明确、资本涌入、产业升级的良性循环。

魁北克大学氢能全球市场研究高级专家,加拿大清洁氢能研究专家Mikaa BLUGEON-MERED以《降低成本、填补差距、扩大规模：H2走廊是关键成功因素》为题作出专题报告。他围绕全球氢能走廊建设，指出氢能产业规模化发展的关键在于打通生产、储运与终端应用之间的连接，实现跨区域资源协同与供需匹配。他结合美国、欧洲及中国氢能管网建设案例，重点介绍了内蒙古氢能管道建设进展及成渝地区的规模化应用实践，认为重庆在氢能交通示范、政策支持和基础设施布局等方面具有重要示范意义。他强调，未来应进一步加强产业链协同与国际合作，统筹管道运输、氢能储存及绿色航运等多元化发展路径，推动氢能走廊从基础设施建设向完整产业生态发展。

国家镁合金材料工程技术研究中心副主任李谦在《镁基固态储氢材料与装备产业化应用暨明月湖实验室研发进展》专题报告中指出，长期以来，国家围绕氢能产业链条开展了大量探索，涵盖基础研究、场景应用和产业化落地，致力于打通整个产业链条。然而，当前制氢端与用氢端之间仍存在“卡脖子”问题——如何实现安全、低成本的氢能高效储运。而镁基固态储氢材料为此提供了一条可行路径。中国镁资源丰富，储量居全球第一，镁产业技术水平也处于全球领先地位，镁基固态储氢材料的应用已成为破解氢能高效储运难题的有效路径之一。为此，明月湖实验室在保障氢气储运容量和速度的基础上，致力于推动材料稳定化、批量化生产，助力氢能产业走向市场，实现规模化应用。

佛吉亚氢能中国区总经理潘锋在题为《出色的储氢解决方案助力氢能发展》的专题报告中指出，““十五五”期间，全国在京津冀、大湾区、新疆-成渝地区双城经济圈等5个城市群开展开展氢能综合应用试点，以政策引导持续拓宽市场。当前，中国在氢能的推广上主要聚焦长干线物流重卡和冷链物流两大领域。眼下，全国跨省干线运输的重卡保有量接近400万辆，但大多都是使用柴油和天然气。其中一个关键原因在于氢能车的购置成本相对比较高，未来，如果在燃料费、路桥费等方面持续释放优惠，将有力提升氢能重卡的整体竞争力，加速跑通氢能重卡大规模落地的闭环。

庆铃汽车（集团）有限公司副总经理张福伦就《氢能商用车的产业化实践与场景化运营》一题作出演讲。他在报告中指出，眼下，氢能已经成为国家能源转型的确定性核心支撑。重庆在“十五五”规划纲要明确提出，要构建成渝氢走廊、电走廊和制氢走廊，推动氢燃料电池车的规模化应用，锚定建设西部氢能枢纽，新建加氢站60座，到2035年投入氢燃料电池车4000辆。成渝氢走廊作为连接川渝的大动脉，是推动两地氢能产业协同发展、资源共享的核心纽带，也是社会各界共同发展氢能产业的主战场。庆铃汽车将以硬核技术，协同上下游企业，共筑新质生产力，共建产业新生态，共创氢未来。

Midnite Aerospace Solutions首席执行官Musa MBHOKOTA就《南非绿色氢能发展之路与商业化机遇》一题展开演讲。他指出南非凭借丰富的太阳能、风能及矿产资源，以及港口和交通基础设施优势，具备发展绿色氢能产业的良好条件，也是连接撒哈拉以南非洲市场的重要门户。然而，当前南非氢能产业仍面临工程人才不足、商业化应用有限及公众认知不足等挑战。他强调，应充分发挥航空航天技术在系统集成、智能物流等领域的优势，深化中国与南非在绿氢技术、产业投资及人才培养方面的合作，以小规模示范项目为切入点，推动技术转移、本地化制造与市场需求培育，加快绿色氢能产业商业化发展。

本次论坛后续进行了圆桌对话环节，以“共建绿色氢能生态・赋能成渝走廊与全球合作”为主题，由联合国工业发展组织气候与技术合作司高级技术顾问刘恒主持。重庆市氢产业生态联盟秘书处副秘书长、重庆数字交通产业集团有限公司副总经理赵红，沙特阿美首席科学家薛兴宇，国际氢能中心业务网络规划与合作经理Clement VIENOT及Integral New Energy首席执行官Go NAKANISHI作为对话嘉宾，围绕氢能储运与基础设施、 国际能源合作与贸易、技术创新与商业化、技术本土化与市场适配及标准互认与国际合作平台等主题进行了深入的探讨，并结合个人视角与经历表达了各自的见解。

氢能作为推动能源绿色低碳转型、构建新型能源体系的重要支撑，其规模化发展离不开技术创新、基础设施建设与市场应用的协同推进。本次“氢能赋能新型能源体系建设”平行论坛立足成渝氢走廊建设，汇聚国内外产业界、科研机构及国际组织代表，围绕氢能技术突破、产业协同、商业化应用及国际合作等关键议题深入交流，并通过研究报告发布、合作协议签署及合作平台建设等务实举措，进一步促进创新资源汇聚与合作成果落地。未来，国际氢能燃料电池协会将持续发挥平台纽带价值，持续推进技术互通、标准互认与示范项目落地合作，聚力构建开放协同、互利共赢的氢能产业生态圈，为新型能源体系建设和全球氢能产业发展输出可借鉴的实践样本。